Vi använder cookies för att anpassa innehåll och annonser, tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafik. Vidare tillhandahåller vi partners inom sociala nätverk, annonsering och analys med information om hur du använder för webbplats. Om du fortsätter att använda vår webbplats så godkänner du våra cookies.
Beställningsstatus

Däckrecensioner av PILOTROAD3


Vi har samlat däckrecensioner sedan 1999 – vi har fler än 400 000 testresultat och över fem miljarder körda kilometer. Hitta de bästa däcken för dig.


PILOTROAD3 tyre review

Grepp på torrt väglag

Bromsförmåga på torrt väglag

Grepp på vått väglag

Bromsförmåga på vått väglag

Grepp på snö

Körkomfort

Ljudnivå inne i bilen

Däckslitage

Bränsleförbrukning

Genomsnittsresultat av 45 testbedömningar
Ø 3 400 476 km driven


29.05.2011 insändare  Magnus Nilsson Note  2.63
(1 240 km driven)
  • Grepp på torrt väglag
  • Bromsförmåga på torrt väglag
  • Grepp på vått väglag
  • Bromsförmåga på vått väglag
  • Grepp på snö
  • Körkomfort
  • Ljudnivå inne i bilen
  • Däckslitage
  • Bränsleförbrukning  N/A
Däckstorlek och fordonstillverkare
180 / 55 ZR17 W
BMW K1200 Rs
Resultat: Skulle du köpa igen? Probably not
Kommentera:
Compared to the Bridgestone BT45 GT, Pilot3 is very unstable and sensitive tires. The tire feels "not safty" and is very sensitive to traces of the road course, and it feels like MC commute in normal speed. The tire feels more stable at higher speeds over 120 km / h. Front tire warmer than the rear deck, which feels insecure, the BT45GT was equally hot in both tires. Takes a long time before the tires get hot at normal speed. Ambient temperature 12-20° C Extremely slippery they first km and take it very easy. Trend to stair design front tire afte 1200km ....??? Do not like :(