Vi använder cookies för att anpassa innehåll och annonser, tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafik. Vidare tillhandahåller vi partners inom sociala nätverk, annonsering och analys med information om hur du använder för webbplats. Om du fortsätter att använda vår webbplats så godkänner du våra cookies.
Beställningsstatus
Bridgestone
Notera: Priserna gäller däck utan fälgar. Beroende på däckdimensionen kan slitbanemönstret variera.
Bridgestone

Bridgestone Blizzak Ice 185/60 R14 82S, Nordiska vinterdäck

Bridgestone

Bridgestone Blizzak Ice 185/60 R14 82S, Nordiska vinterdäck

Bridgestone - Däcktillverkare från Japan, producerar däck till formel 1. Kvalitetsprodukt i det högre prissegmentet.

Däckstorlek
185/60 R14 82S, Nordiska vinterdäck 
Lagernivåer:
i lager
Däcktyp:
VinterdäckWi
M+S märkt
med snöflingesymbol
Hastighet:
S: Godkänd upp till 180 km/h
EAN:
3286341363913
Artikelnummer:
R-383662
EU däckmärkningar:
Kundens betyg:
(1)
Kontakta oss vid frågor eller funderingar på dack-outlet​@delti.com
kr 1 070
Price per item, Incl. VAT
Fri frakt*
2 - 5 arbetsdagar leveranstid**
30 dagars returpolicy
Över 1 300 monteringsstationer

Lägg till produkt för jämförelse

  • Beskrivning
  • Däckbetäckning
  • Kundens betyg
  • Tekniska specifikationer

Extrem vinter Bil Däck
Blizzak ICE är en odubbat vinterdäck som är byggt för att klara krävande förhållanden med snö och is i måttligt tempererat och subarktiskt klimat

Kraftfull multicellblandning
Minskar risken för slirning

Blizzak ICE är ett vinterdäck som är utformat för att du ska känna dig trygg och förberedd i alla typer av vinterkörning, särskilt på isiga vägar. Slirning inträffar när en tunn vattenfilm bildas ovanpå isen och hindrar däcken att få kontakt med vägbanan. För att förebygga detta använder Blizzak ICE en multicellblandning som absorberar vatten från isen för att uppnå ett fast grepp. Illustrationen förklarar hur multicellblandningen på Blizzak ICE-vinterdäck fungerar.

Unika sajpningar och klackar i slitbanan
Förläng däckets livslängd

Rätt däckmönster kan göra hela skillnaden för ett vinterdäck. Vi utformade slitbanan på Blizzak ICE med flera sajpningar och styvare klackar – de upphöjda gummidelarna på däcket – för att ge däcket bättre grepp och bromsförmåga i snö och is. Det hjälper också däcket att klara de allra tuffaste vinterförhållanden och behålla sin suveräna prestanda under lång tid. Denna illustration förklarar hur de unika mönsterklackarna och sajpningarna på Blizzak ICE vinterdäck gör hela skillnaden vid körning på isiga vägar.

Optimala spår i slitbanan
Minska däckbullret i kupén

En bekväm resa handlar inte bara om trygghet och kontroll – det handlar också om att kunna njuta av en lugn och tyst körning. Oberoende tester visar att Blizzak ICE uppnår en lägre bullernivå än genomsnittliga dubbade däck tack vare sitt optimala slitbanemönster.* Trots att däckmönstret innehåller höga klackar gör spåren att luften cirkulerar bättre och minskar risken för buller i kupén. Denna illustration förklarar hur spåren i slitbanan på Blizzak ICE är optimala för körning på vintervägar utan störande däckbuller i kupén.

EU Däckbeteckningar och Effektivitetsklasser

Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.

EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.

Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm

Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick

bränsleeffektivitet

Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).

Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre.
(Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning
* vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)

Vänligen notera:
Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.

våtgrepp

Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).

Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).*
*Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vänligen notera:
Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.

Externt rullande ljud

Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.

A
Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016.
B
"B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016.
C
Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.

BlizzakIce tyre review

Genomsnittsresultat av 5 testbedömningar
Grepp på torrt väglag
Bromsförmåga på torrt väglag
Grepp på vått väglag
Bromsförmåga på vått väglag
Grepp på snö
Körkomfort
Ljudnivå inne i bilen
Däckslitage
Bränsleförbrukning
Antal körda kilometer 3 700
17.12.2021 insändare Oskar Ericson
Fantastiskt grepp på snö! Och riktigt bra på is trots dubbfritt! Flera bekanta använder samma däck med förtjusning!
Se fler recensioner
Märke Bridgestone
Modell Blizzak Ice
Dimension 185/60 R14 82S, Nordiska vinterdäck
Däckets bredd 185
Däckets profil 60
Construction type R
Däckstorlek 14
Däckets belastningsindex 82
Hastighetsindex (S)
With/Without Valve (TT/TL) Däck kräver slang
M/C Nej
*Priserna är inklusive moms och fraktkostnader inom Sverige.
**Över 90 % av våra beställningar når kunden inom den angivna leveranstiden.