- Äärimmäinen pito ja tuntuma talven kaikissa keleissä
- Vakaa ja helposti hallittava myös korkeammissa nopeuksissa
- Rullaa kevyesti ympäristöä ja polttoainetta säästäen
Innovaatiot: Cryogenic Canola Compound, Nanobase, 3D Lock Sipe, Silent Groove Design, Silent Sidewall Technology, Kiillotetut urat, DSI + WSI. Pitkittäisripojen seinämässä olevat golfpallon pintakuviota muistuttavat pyöreät kolot jäähdyttävät kovassakin vauhdissa turvallisesti viihtyvää Nokian WR A3:a. Silent Groove Design nimellä tunnettu keksintö vähentää samalla ilmanvastusta ja tuo polttoaineenkulutuksen pienenemisen kautta lisää ajokilometrejä. Keksintö minimoi menestyksekkäästi myös ajoneuvon sisä- ja ohiajomelua. Kolot leikkaavat ilmavirtauksen synnyttämät ääniherätteet pois estäen epämiellyttävän, ujeltavan äänen syntymisen.
Yksi miellyttävään ajotuntumaan olennaisesti vaikuttava tekijä on juuri rengasääni.
Matkanteon mukavuutta kasvattaa Silent Sidewall Technology. Nokian WR –kaksikon sivupinnasta erottuva vyöhyke suodattaa ajoalustasta kulutuspinnan kautta välittyvän äänen ja värähtelyn kulkeutumisen renkaan jalka-alueelle, mikä pienentää ajoneuvon sisälle tulevaa ääntä. Tuore innovaatio, 3D Lock Sipe, lukitsee WR A3:n ulkopuolen olka-alueen kuviopalat tiekosketuksessa yhteen, mikä jämäköittää rakennetta. Palat eivät pääse liikkumaan ajettaessa vaan tukevat toisiaan. Lamellien turha liike lakkaa, mikä pienentää lämmönkehitystä ja parantaa entisestään ajettavuutta.
.
WRA3 tyre review
Genomsnittsresultat av 58 testbedömningar
Grepp på torrt väglag
Bromsförmåga på torrt väglag
Grepp på vått väglag
Bromsförmåga på vått väglag
Grepp på snö
Körkomfort
Ljudnivå inne i bilen
Däckslitage
Bränsleförbrukning
Antal körda kilometer204 849
12.06.2014
insändareStefan
Vibration problems. One tire (of four new) was replaced. Most of the vibrations disappeared, but some are still there. The garage says it's because one of the wheels, but no vibrations occured with the previous tires on the same wheels in the same condition.
01.04.2014
insändarePeter
extreme Low profile, hard but still good comfort
14.04.2013
insändareStig-Olov Westerberg
Den extra fläns längst ut på däcket vid fälgkanten, som har till uppgift att skydda fälgen mot skador vid trottoarkanter m.m. hade ingeneffekt. Jag har fått flera skador på fälgarna!
11.04.2013
insändareSivert Runn
Finns något om rekommenderat lufttryck i däcken på hemsidan? Däcken har tendens att slitas på mitten.
Se fler recensioner| Märke | Nokian |
| Modell | WR A3 |
| Dimension | 205/55 R16 94H XL |
| Däckets bredd | 205 |
| Däckets profil | 55 |
| Construction type | R |
| Däckstorlek | 16 |
| Däckets belastningsindex | 94 |
| Hastighetsindex | (H) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Däck kräver slang |
| M/C | Nej |
%service-partner-advantages-list%
