Ett däck för styraxeln som har en innovativ struktur för att möjliggöra längre körsträcka och regummeringsvärde. Dessutom resulterar den nya gummiblandningen i betydande bränslebesparingar och en slitbana som förbättrar både säkerhet och komfort. Låga driftskostnader, god fordonseffektivitet och miljövänlighet är några av dess andra karaktärsdrag.
LÅNG KÖRSTRÄCKA: • Ökad körsträcka och längre liv för förstadäcket.
HÖG REGUMMERBARHET: • Återanvändbara däck, tack vare hög regummerbarhet och dess återvinningsbara material fria från aromatiska oljor.
ENERGY™ EFFICIENT: • Lågt rullmotstånd och minskning av bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp.
• En ny front för hållbarhet och förbrukning, som ytterligare förbättrar säkerhet och komfort: effektivare längre. • Ökad slitbanebredd och spårdjup förbättrar stabiliteten och körsträckan. • Optimerad design för att minska buller, blockförflyttning och energiavledning. • Spår och sajpningsgeometri för att främja styrprecision och utmärkt torr/våt handling. • Regummeringsdjupindikatorer vid spårbasen för att underlätta regummeringsprocessen.
EU Däckbeteckningar och Effektivitetsklasser
Europeiska Unionen, genom CE 1222/2009, har gett mandat att alla däck till personbilar och nyttofordon tillverkade efter den 1 juli 2012 ska innehålla standardiserade EU Däckbeteckningar som klassificerar dem enligt tre prestandaegenskaper:drivmedelseffektivitetklassificerad från A till G,väggrepp på vått underlag klassificerad från A till G, och bullerutsläpp i decibel.
Sådana däckkategorier som ej påverkas av detta mandat inkluderar: regummerade däck, terränggående däck för yrkesmässigt bruk, racing-/sportbilsdäck, samt vissa typer av däck som är designade för att förbättra friktionsegenskaperna såsom dubbdäck, reservdäck av T-typ, däck till bilar gjorda före 1990, däck med högsta tillåtna hastighet på 80 km/h, däck till fälgar med diameter på 254 mm eller mindre och fälgar med diameter på 635 mm eller större. Denna beteckning är avsedd att å ena sidan främja ekonomisk och ekologisk effektivitet i trafiken, samt förbättra trafiksäkerheten, och å andra sidan hjälpa konsumenter välja lämpliga däck genom att försäkra en viss grad av produktinsyn.
Ändock, beteckningen har kritiserats för att den visar bara ett väldigt begränsat antal egenskaper. Branschkunniga anser att det finns många fler däckegenskaper som är viktiga och relevanta för trafiksäkerheten, inklusive men inte begränsade till vattenplaningsegenskaper, körstabilitet, produkt förväntade livslängd, produktegenskaper på våta och torra vägbanor annat än ”väggrepp på vått underlag”, egenskaper i snö. Däcktillverkare föreslår att testresultaten från olika institutioner och branschtidningar bör fortsätta vara en viktig informationskälla för slutkonsumenten, därför att de fokuserar på ett brett spektrum av däckegenskaper.