Vi använder cookies för att anpassa innehåll och annonser, tillhandahålla sociala nätverksfunktioner och analysera trafik. Vidare tillhandahåller vi partners inom sociala nätverk, annonsering och analys med information om hur du använder för webbplats. Om du fortsätter att använda vår webbplats så godkänner du våra cookies.
Hantera cookies inställningarna
För att kunna erbjuda dig en optimal erfarenhet av webbsidan använder vi cookies. Det är små textfiler som sparas på din dator. Dessa innehåller cookies för processering och optimering av webbsidan, för tjänster som text- eller videochat samt för marknadsföring som baserar sig på ditt beteende på Internet. Till exempel, kan man ta reda på om du besökt vår webbsida flera gånger från samma enhet. Vi vill ge dig möjligheten att välja vilka cookies du godkänner
Obligatoriska cookies
Dessa cookies är nödvändiga för sidnavigering och användningen av basfunktioner
nödvändig
Analytiska cookies, marknadsföringscookies, tjänster från andra företag (självständiga tredjepartsleverantörer)
Analytiska cookies
Dessa cookies hjälper oss att bättre förstå användarbeteende
Nej
Ja
Marknadsföringscookies
Dessa cookies och liknande teknologi används för att förevisa personlig och därför relevant innehållsmarknadsföring.
Exakt och stabil i snabbt föränderliga väderförhållanden
Unik grepp och säkerhet för våta vägar
Komfort och ekonomi
Den högpresterande Nokian linje sommardäck hanterar mästerligt den snabbt föränderliga väglag på sommaren. De nya innovationer, korset-block Sipes och spår Swoop aktiverar Nokian linjen att styra exakt och ger utmärkt grepp, även på vägar gjort halt av regn.
Denna nya däck, speciellt framtagen för kraftfulla bilar och med en bra, precis körkänsla, erbjuder kompromisslöst säker och bekväm resa från de första ögonblicken av vår till långt in på hösten.
Nya innovationer maximerar våtgrepp De unika Cross-block Sipes på Center ribbor däckets fungerar på två sätt. Nära yttre axeln, Cross Sipes kombineras med fastare ribban för att ge körstabilitet. Den kraftigare ledade Cross Sipe på revbenet bredvid den inre axeln säkerställer mjuk vägkontakt och samtidigt minska rullmotståndet och bullernivåer.
För att förhindra vattenplaning, har separata Swoop Spår även formas i de tvärgående huvudspåren på den yttre axeln. Dessa elliptiska spår lagrar mer vatten som volymen av de tvärgående spår ökar. Formen gör att företaget däcket har utmärkt våtgrepp, även när slitna.
Stabil och exakt, även vid högre hastigheter Den typiska inside-outside slitbana utformning testvinnande Nokian sommardäck sortiment bidrar till körkomforten och gör däcket lätt att styra. De större, bundna mönster block på den yttre axeln gör däcket fastare.
Den starka mittribban stöder mittsektionen, där en styvare gummiblandning har lyfts under ytan. Detta säkerställer säker körbarhet även vid högre hastigheter och i extrema situationer.
Den exakta körkänsla också förstärks av Double Block Support på den yttre axeln. Axeln områdena stöds också av den 20-graders lutar på spårväggarna, vilket ger utmärkt körkomfort vid kurvtagning, filbyten...
Miljövänlig, bekväm körning Den nya slitbanan, Nokian Intelligent Silica, är speciellt utvecklad för högre hastigheter. Den gummiblandning representerar det senaste inom den tekniska utvecklingen: det fungerar på ett föredömligt sätt i ett brett temperaturområde, maximera våtgrepp. Samtidigt minskar det värmealstring under körning, vilket förbättrar nötningsbeständigheten.
Tack vare den nya gummiblandningen, trampa modell och innovationer har denna nya produkt från Nokian Tyres exceptionellt lågt rullmotstånd. Nokian linjen tål olika vägar väl, rullar lätt, förbrukar mindre bränsle och minimerar skadliga CO 2-utsläpp.
Nya spårdjup indikator och info område Denna våt väg mästare har en ny typ av Driving Safety Indicator (DSI), patenterad av Nokian Tyres, på sin slitbana yta. Den nya inledningen är att DSI har gjorts lättare att använda än någonsin tidigare. Siffrorna anger spårdjupet och vattendroppen symbolen en risk för vattenplaning har roterats för att vara omedelbart synlig för en förare att inspektera däcken installerade på ett fordon.
Däckmärkningsförordningen anger informationskraven om bränsleeffektivitet, väggrepp på vått underlag och yttre rull ljud från däck. Dessutom hänvisas till produktens vinteregenskaper.
EU 1222/2009-förordningen som har varit i kraft sedan 1 november 2012 har reviderats och kommer att ersättas av förordningen EU 2020/740 från den 1 maj 2021; Från och med detta datum gäller nya krav. Betygsklasserna för bränsleeffektivitet, våt grepp och yttre buller har ändrats och EU-märkningens layout har justerats. Tillverkarens produktdatablad lagrade i EU-databasen kan laddas ner via en QR-kod integrerad i etiketten. Information om snögrepp och isgrepp ingår också sedan nyligen, för däck som uppfyller dessa kriterier.
Följande däck är undantagna från förordningen: - däck som är konstruerade uteslutande för montering på fordon som först registrerades före den 1 oktober 1990 - regummerade däck (tills motsvarande förlängning av EU VO 2020/740 har skett) - professionell off -Road däck - Racingdäck - Däck med extra anordningar för att förbättra greppet, t.ex. dubbdäck - T-type nöd däck - Däck med en tillåten hastighet under 80 km/h - Däck för fälgar med en nominell diameter ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Kriterierna och utvärderingsklasserna i en överblick
bränsleeffektivitet
Bränsleförbrukningen beror på däckens rullmotstånd, själva fordonet, körförhållandena och förarens körstil. Det uppmätta rullmotståndet (rullmotståndskoefficienten) för däcket delas in i klasserna A (högsta verkningsgrad) till E (lägsta verkningsgrad).
Om ett fordon är helt utrustat med klass A-däck är en förbrukningsminskning på upp till 7,5 %* möjlig jämfört med klass E-däck. När det gäller kommersiella fordon kan det till och med bli högre. (Källa: Europeiska kommissionens konsekvensbedömning * vid mätning enligt testmetoderna i förordning (EU) 2020/740)
Vänligen notera: Bränsleförbrukningen beror till stor del på din egen körstil och kan reduceras avsevärt genom att köra miljövänligt. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra bränsleeffektiviteten.
våtgrepp
Våtgrepp är indelat i klasserna A (kortaste bromssträcka) - E (längsta bromssträcka).
Om en bil är utrustad med klass A-däck, jämfört med klass E-däck, kan en bromssträcka på upp till 18 m minskas vid inbromsning från 80 km/h (på en vägbana med medelgrepp).* *Källa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Vänligen notera: Trafiksäkerheten beror till stor del på ditt eget körsätt. Stoppsträckorna måste alltid beaktas. Däcktrycket bör kontrolleras regelbundet för att förbättra väggreppet på vått underlag.
Externt rullande ljud
Bullret som avges av ett däck påverkar fordonets totala volym och påverkar inte bara din egen körkomfort, utan även bullret i miljön. I EU:s däckmärkning är det yttre rullbullret uppdelat i 3 klasser från A (lägsta rullningsbuller) - C (högsta rullningsbuller), mätt i decibel (dB) och jämfört med de europeiska bullergränsvärdena för externa däck rullande ljud.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" indikerar att däckets yttre rullningsljud ligger mer än 3 dB under det EU-gränsvärde som gäller fram till 2016. B "B"-klassificeringen innebär att däckets yttre rull ljud är upp till 3 dB under eller lika med EU:s gränsvärde som gäller fram till 2016. C Klassificeringen "C" indikerar att det angivna gränsvärdet överskrids.
Line tyre review
Genomsnittsresultat av 602 testbedömningar
Grepp på torrt väglag
Bromsförmåga på torrt väglag
Grepp på vått väglag
Bromsförmåga på vått väglag
Grepp på snö
Körkomfort
Ljudnivå inne i bilen
Däckslitage
Bränsleförbrukning
Antal körda kilometer
9 783
04.03.2020insändareTiina Wahlström Bäckman Klarar det mesta med aggressiv körning. Att lita på vid blöta vägar
03.10.2018insändareRolf Svensson Tryggt att köra
06.09.2015insändareDaniel Torrsprickor redan 2 år efter tillverkning..